近年來,我國新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,而隨著時間的推移,一輪新能源電池“退役潮”也正在悄然到來。這些退役電池如果處理不當,將會對環(huán)境造成嚴重危害。那么,這些退役電池應(yīng)該如何處理呢?
影響退役鋰電池自動化智能化處理設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素主要有三點:原料品類繁多、工藝復(fù)雜、關(guān)鍵設(shè)備不靠譜。為了解決這些問題,綠捷環(huán)保鋰電池回收處理設(shè)備創(chuàng)新技術(shù)工藝,通過工藝創(chuàng)新,將工藝流程縮短為撕碎(磁選)、渦流粉碎分級、研磨、篩分四項,減少了篩分設(shè)備的應(yīng)用。這一創(chuàng)新使得整體設(shè)備故障率降低了 80%,運行成本降低了 30%。
此外,鋰電池回收處理設(shè)備半連續(xù)式無氧熱解爐的應(yīng)用也是一大亮點。它可以將退役電池中有較高經(jīng)濟價值的有色金屬分離出來,實現(xiàn)循環(huán)利用。這些回收的材料性能接近原生新材料,但價格更低,既為客戶降低了成本,也為環(huán)境減輕了負擔。在退役鋰電池自動化(智能化)處理設(shè)備、電池極片物理回收(打粉)設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)廢物熱解處理設(shè)備等方面,鋰電池回收處理設(shè)備的表現(xiàn)得到了廣泛認可,為鋰電材料的環(huán)保高效回收及循環(huán)利用提供了有力支持。
綠捷致力于為廢舊鋰離子電池材料回收提供多種技術(shù)裝備,以滿足退役鋰電池、電池產(chǎn)業(yè)廢物綜合回收和處理的要求。相信在未來,隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新,退役鋰電池的處理將變得更加高效和環(huán)保。