預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰離子電池的需求量將達(dá)到200GWh，并在未來幾年持續(xù)急劇增長。我們將面臨一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)：如何高效、環(huán)保地處理退役的鋰離子電池。退役鋰離子電池的回收處理不僅關(guān)乎資源的循環(huán)利用，更關(guān)系到環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。鋰作為鋰離子電池中的關(guān)鍵元素，具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值高和天然儲(chǔ)備有限的特點(diǎn)。同時(shí)，鋰離子電池中

預(yù)計(jì)至2025年，鋰離子電池的需求將高達(dá) 200GWh，且在后續(xù)幾年還會(huì)急劇攀升。然而，鋰離子電池的使用壽命通常不足十年，這必然會(huì)產(chǎn)生數(shù)量龐大的廢舊鋰離子電池。 鑒于鋰的經(jīng)濟(jì)價(jià)值頗高且天然儲(chǔ)備有限，加之鋰離子電池中所使用的重金屬元素以及退役電池若處置不當(dāng)，可能引發(fā)潛在的環(huán)境污染，所以急需高效綠色的廢舊電池回收

隨著全球電動(dòng)汽車銷量的迅猛攀升，退役電池的有效管理已變得至關(guān)重要。若對(duì)退役電池處理不當(dāng)，將會(huì)引發(fā)一系列嚴(yán)重問題，如環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、廢物管理壓力劇增、能源安全性下降以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)加劇等。 為了積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，綠捷鋰電池回收處理設(shè)備挺身而出，致力于對(duì)退役電池進(jìn)行再利用和回收。 近年來，鋰離子電池（

隨著鋰電池的廣泛使用，大量報(bào)廢鋰電池涌現(xiàn)。若處置不當(dāng)，其含有的六氟酸鋰、碳酸酯類有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬，會(huì)給環(huán)境帶來潛在污染威脅。但從另一個(gè)角度看，廢鋰離子電池中的鈷、鋰、銅及塑料等都是珍貴資源，回收價(jià)值極高。故而，對(duì)危廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置意義重大，既能保護(hù)環(huán)境，又能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 廢

在我國大力推動(dòng) “碳達(dá)峰、碳中和” 以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，與之緊密相連的鋰電產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。預(yù)計(jì)到 2025 年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破 1000 億元；至 2027 年，鋰電池回收利用體系有望基本完備，從而構(gòu)建起綠色、高效、智能的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。然而，廢舊鋰電池如何實(shí)現(xiàn) “退而不廢”，鋰

創(chuàng)新的鋰電池破碎回收設(shè)備，高效與環(huán)保的新突破 本發(fā)明聚焦于鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，推出了一種具有開創(chuàng)性的鋰電池破碎生產(chǎn)線。 這條生產(chǎn)線涵蓋了上料裝置、粗破碎裝置、熱解爐、一級(jí)分離裝置、二級(jí)分離裝置、錘式破碎機(jī)、三級(jí)分離裝置、研磨機(jī)以及四級(jí)分離裝置等多個(gè)關(guān)鍵部分。 鋰電池回收處理設(shè)備上料裝置承擔(dān)著廢舊鋰