廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備分離方法及其系統(tǒng)，其包括有以下步驟：對(duì)廢棄電池進(jìn)行分選歸類，收集得到廢棄鋰離子電池；利用廢棄電池破殼機(jī)對(duì)鋰離子電池的外殼進(jìn)行破殼、收集得到鋰離子電池的內(nèi)容物；將收集得到的鋰離子電池內(nèi)容物經(jīng)過(guò)物理分選，收集得到鋁質(zhì)正極片及附著其上的正極活性涂層；將鋁質(zhì)正極片及附著其上的正極活性

鋰電池回收處理設(shè)備物理法解決廢電池電極的污染和資源化回收問(wèn)題，我國(guó)作為鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó),每年報(bào)廢的鋰離子電池上億只�；厥珍囯x子電池中的有價(jià)金屬、減少其對(duì)環(huán)境的污染、緩解資源匱乏等，具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。 鋰電池回收處理設(shè)備一種用物理方法把廢舊鋰離子電池中各種成分，包括外殼、電解液

鋰離子電池由外殼和內(nèi)部電芯組成，其中電芯由正極，負(fù)極，隔膜，集流體和電解液構(gòu)成。鋰離子電池中金屬材料主要分布在外殼、集流體及正極中。其中，外殼和集流體中的金屬基本以單質(zhì)形式存在，主要包括銅、鋁、鐵等。外殼和集流體中的金屬回收較為簡(jiǎn)單，例如外殼被簡(jiǎn)單剝離處理，就可作為一種回收產(chǎn)品，這些金屬的回收在整

600型干式銅米機(jī)的各個(gè)組成部分均設(shè)置在操作臺(tái)上，電箱兩側(cè)分別設(shè)有破碎裝置和分離裝置，在電箱與破碎裝置以及分離裝置電連接時(shí)，結(jié)構(gòu)緊湊，且破碎裝置和分離裝置相對(duì)，電箱與集塵器相對(duì)，四個(gè)器件成合圍設(shè)置在操作臺(tái)上，結(jié)構(gòu)緊湊。 600型干式銅米機(jī)在破碎裝置和分離裝置之間設(shè)置輸送裝置，儲(chǔ)料倉(cāng)和出料口之間的物料通過(guò)

鋰電池主要由以下部分組成， 正極 是活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動(dòng)自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰(俗稱三元)或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導(dǎo)電極流體使用厚度10--20 微米的 電解鋁箔 。 隔膜 --一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結(jié)構(gòu)，

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，廢舊動(dòng)力電池大量報(bào)廢，勢(shì)必造成資源的巨大浪費(fèi)和環(huán)境的嚴(yán)重污染。因此，從降低成本以及環(huán)境保護(hù)和提高資源利用率等方面考慮，回收利用廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，具有重要意義。目前，廢舊磷酸鐵鋰電池的回收方法有物理法和化學(xué)法。綠捷環(huán)保新配